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歷史 – RUF汽車有限責任公司 - 70多年以來,RUF的名字和汽車性能專家聯系在一起。RUF以其作為汽車制造商和保時捷汽車性能改裝商的技能享有盛譽。

1939, Alois Ruf一世在德國Pfaffenhausen創建了"AUTO-RUF"公司,用做一般性服務車庫。在20世紀60年代,這公司在保時捷售后服務和修復上積累了寶貴的經驗。

第一輛由RUF改裝的保時捷車型于1975年亮相。兩年后,一輛帶有渦輪引擎的911由RUF擴容到了3.3升。此舉的成功在于啟用了更大的活塞,帶來了性能的顯著提升,從260到303制動馬力。輸出功率由RUF五級變速器樣機傳動到后軸。這也成為RUF生產和聲譽的支柱產品發展的第一步。

隨著RUF在性能增強上名望的提升,性能升級的訂單也逐步增多。為適應日漸 增多的消費者需求, RUF 在 1981年推 出了他們自主擁有的五級變速器。同年, RUF 從德國政府處拿到了夢寐以求的制造商證書。這 一證書給予了RUF 從此以后作為制造商的榮譽,一個將 RUF完全區別于其競爭對手的特征。

公司的第一輛車RUF BTR問世于1983年,代表著RUF對 于911引擎升級的巔峰之作。這一車型帶有 3.4升渦輪引 擎,能達到374制動馬力和五級變速,在窄車身和Turbo 車身都可實現。

RUF CTR高速運動車于1987年拿到普通路 面使用證書。聲名在外的469制動馬力雙 渦輪雙門轎車“黃鳥”以342千米/小時的 速度在Nardo跑道上打破了世界成品車最高時速。同年, RUF汽車有限責任公司成為在美國政府安全和環境雙方面 (美國國家環境保護局EPA 和美國交通部DOT)都獲取批準認可的制造商。

產品研發仍在繼續,CTR和BTR開始可配 置RUF的六級變速器。RUF在1991年推出 了18英寸的輪胎。1996年,新的CTR2問 世。帶有3.6升引擎,520制動馬力,時 速最高可達340千米/小時。CTR2仍包括IRC或集成的防滾 架,以增加額外的安全性和結構強度。

水冷996和Boxster車型的問世為RUF產品帶來了新的前景。 RUF 3400 S于1999年在德國埃森改裝車展上公諸于眾, 將馬力提升擴展到了Boxster行列。3400 S輸出功率為 310制動馬力。

2004年,395制動馬力RUF RGT問世。為美國 市場制造的RGT 還原了1973年911 Carrera的 理念和精髓:重量輕的結構和自然吸氣式發動機。車尾 擾流板的設計依據是1973年“鴨尾巴”風尚的運動款RGT。

在2004年德國埃森改裝車展上,RUF推出了RUF Rt 12。 這款RUF Turbo基于997 Carrera,有650制動馬力,3.8 升雙渦輪引擎。

2005年,RUF和STUDIOTORINO聯合推出了RUF RK Spyder。 3.8升壓縮(增壓)引擎,420制動馬力的輸出功率。 2006年,在加利福尼亞誕生了世界頂級帶STUDIOTORINO 底盤,3.8升壓縮引擎,440制動馬力的RUF RK Coupé\u12290X

2005年,RUF汽車有限責任公司成為德國汽車工業協會 (VDA)附屬企業。

2007年推出的RUF CTR 3的技術亮點為:700制動馬力的 雙渦輪增壓,中置引擎搭配循序換檔的六速變速箱。中 置引擎設計提供了卓越的平衡性和靈活的處理,而更長 的軸距確保了高速行駛時更好的穩定性。 2007年5月, RUF Rt 12在德國《汽車運動》雜志有關超級運動車型的 讀者選擇中,排在了布加迪威龍16.4 Veyron和法拉利 599 GTB的前面。

為慶祝RUF成為國際授權汽車制造商25周年, RUF制造了3400 K 版本模型 – 一輛有兩種 車身可供選擇的壓縮運動車:雙門小轎車Coupé和敞篷雙 人跑車Roadster。

2008年,RUF推出了首款德國電動汽車:eRUF。2009年3 月,緊接著的是下一條轟動社會的爆炸新聞:eRUF Roadster跑車。eRUF Roadster和西門子合作開發。輸出 功率為270千瓦(367制動馬力),并能提供 超過900牛頓米的驚人扭矩。從0加速到100 千米/小時僅需5秒,最高速度可達250千米/ 小時。

Rt 12 S問世于2009年,擁有先進的標準集成防滾架和陶 瓷制動系統設備。雙渦輪引擎的輸出功率升級到了685制 動馬力,比非常成功的Rt 12還多出了35制動馬力。陶瓷 制動系統和集成防滾架是標準。Rt 12 S是旨在日常使用 的超級運動汽車,有著前所未有的360千米/小時的最高 速度和880牛頓米的最大扭矩。通過Rt 12 S,RUF試圖使性能更臻完美。

RUF汽車在2010日內瓦汽車展上震驚了整個汽車性能協會。 RUF宣布了下一代的RGT,那就是RGT-8。這一引人注目的 車型由RUF全新設計的V8引擎供力,帶180曲軸。4閥球形 排列在一起,和多點燃油噴射一同確保了最佳混合狀態。 同時,干油底殼式滑油系統提供了必要的潤滑。輕便的 4.5升V8引擎是一個非常緊湊的設計,可實現404千瓦 (550制動馬力)@8500分鐘轉數和最大500牛頓米@5400分 鐘轉數的扭矩。


RUF汽車有限公司在專門針對保時捷品牌的車輛已有近五十年的經驗。 隨著多年來取得的經驗,RUF已用它那標志性的斯圖加特品牌榮獲全球首屈一指的榮譽。這段歷史的一個延伸是讓保時捷和RUF之間的關系更加緊密。

保時捷位于Pfaffenhausen(PSZ)的維修中心在2011年1月10日正式營業。專用PSZ陶瓷工廠將針對保時捷車輛提供服務和維護,從保時捷駕駛者的角度精選銷售,并采用最先進的電子車輛診斷系統。

平面服務面積達780平方米,配備五液壓汽車電梯,以及配件倉庫,電子測試測量,輪胎、發動機和變速箱配件維修服務站。

RUF團隊不僅僅能為保時捷新車型提供專業服務,并且要對保時捷全線新老產品提供服務。

在2011年3月1日在日內瓦汽車展上,RUF汽車推出新款Rt系列,Rt 12 R Coupe 敞篷跑車。這款車自豪地宣布,它的德國血統,身穿傲慢的配色和德國三色旗是一致的。在Rt 12 R可以超過730hp版本的boxer6的液體冷卻系統。它同時擁有后輪驅動和四輪驅動,標準集成防滾架和陶瓷剎車系統。


RUF不僅是作為一家汽車制造商,更是作為高端車整修
以及對經典RUF和保時捷車型重組方面的專家,樹立了他的威望。

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